¿Qué sucede cuando el interruptor de encendido se gira a la posición de bloqueo?

Cuando el interruptor de encendido se gira a la posición de bloqueo, la energía eléctrica de la batería se corta del motor. Los circuitos eléctricos que alimentan componentes como faros y radios también se apagan. Finalmente, se activa un dispositivo mecánico llamado interruptor de seguridad neutral que evita que un automóvil arranque a menos que esté en las posiciones de “estacionamiento” o “neutral”.

El acto de bloquear el encendido es una forma de seguridad para un automóvil. Previene que alguien robe el auto al conectarlo. Bloquear el encendido, o bloquear el motor para abrirlo, se logra pisando el pedal del freno y girando la llave a la posición de bloqueo. Esto bloquea no solo el motor de arranque, sino también cualquier puerta que se haya dejado desbloqueada antes de iniciar la marcha.

Una persona puede saber que su interruptor de encendido está bloqueado cuando gira la llave en el encendido y el automóvil no arranca. Cuando se gira la llave, si se escucha un clic, indica que el interruptor está en una posición que bloquea o desbloquea el volante.

La llave del automóvil se enciende cuando la llave se inserta en el encendido y luego se gira. El giro de la llave activa un interruptor que envía una señal al motor de arranque e inicia el arranque. El trabajo del motor de arranque es hacer girar el motor, que a su vez comienza a girar sus pistones, creando compresión y extrayendo combustible del tanque de gasolina.

Las cuatro posiciones en el interruptor de encendido son ON START, OFF STOP, ACCESSORY y RUN. Cuando la llave se coloca en ON START, el motor arranca y se puede apagar manteniendo presionado el botón en el dispositivo electrónico. La posición OFF STOP apaga el motor y detiene el uso de la batería cuando no está en uso. La posición ACCESORIO enciende y apaga ciertos dispositivos, como los cargadores de cigarrillos electrónicos. La posición RUN apaga todos los componentes eléctricos no esenciales para conservar energía.

El término “bloqueo del volante” se refiere a cuando un conductor no puede girar el volante en absoluto. Este problema puede ser causado por una variedad de factores, como un interruptor de señal de giro defectuoso, un rodamiento defectuoso en la columna de dirección o un módulo de piñón y cremallera asistido defectuoso. La causa específica del bloqueo del volante dictará el curso de acción apropiado para corregirlo.

Si nota que la llave de su automóvil no gira en el encendido, puede llevarla a un cerrajero o mecánico de automóviles. Es posible que esto indique un problema con el cilindro de la cerradura. El cilindro de la cerradura generalmente se compone de muchos pasadores pequeños que están conectados con resortes que giran cuando se inserta la llave.